车网互联看好千亿车联网市场,春秋战国人物乐

2019-10-31 作者:考古   |   浏览(177)

春秋战国人物

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乐乘盒子是北京车网互联科技有限公司推出的一款OBD车联网设备。

你是否总是喜欢急刹车?对红灯的反应速度是怎样的……这些驾驶行为都会在被通过专业的评价后及时地反馈在手机上,并给予相应的矫正建议;如果你忘了关车门,手机上的对应App应用会适时地提醒,还有震动、点火和位移的安防预警也都可用手机进行远程监控,一并提供的还 有汽车整个系统的深度现况信息及每年的体检报告……这些信息的源头均出自北京车网互联科技有限公司在不久前推出的智能车联网产品—乐乘盒子,一个长、宽不超过10厘米的硬件盒子以及一款与其对应的移动App应用。 车联网就是汽车移动物联网,是指利用车载电子传感装置,通过移动通讯技术、汽车导航系统、智能终端设备与信息网络平台,使车与路、车与车、车与人、车与城市之间实时联网,实现信息互联互通,从而对车、人、物、路、位置等进行有效的智能监控、调度、管理的网络系统。 思科曾有一项研究显示,如果使用车联网,损失可以降低35%,每年可以降低58美元的费用,包括撞车剔除保险之后车主自付的费用,还有公安管理、摄像头和违章费用等。 在车网互联董事长张春辉看来,车联网实质是一个信息整合过程,谁能将更多有用的信息整合到位,给最终客户及产业链中的其他角色带来效益,谁才是有核心竞争力的车联网。 从通用Onstar的成功到黑莓QNX占据广阔的车载系统份额;从家电品牌TCL推出康钛Cartel产品到显卡厂商NVIDIA退出手机市场,专攻车联网。眼下包括汽车厂商、科技巨头、移动电商、新创企业等都嗅到了商机。根据易观智库预计,到2015年中国车联网的市场规模将超过1500亿元人民币。 张春辉创办过传媒类企业,也是广州较早进入房地产行业的开发商,2007年与同学黄翊的再次创业用他的话来讲是一拍即合。 由于本身喜欢汽车,对汽车服务体验又有一定的期望值,张春辉一直认为驾驶者除了在车内享受到应有的服务外,在离开车后也应有相应的服务。当时两人都非常看好车联网行业的发展前景,认为车联网能为车辆加入移动互联网的功能应用,小至用户的驾车体验、大至城市交通的路况,都会有颠覆性的改变。 黄翊在技术创新上的敏锐与张春辉在业务开拓上的能力互补,他们尝试把移动、定位、云计算技术等融合在一起,以移动网络聚合汽车产业链的资源,不断与运营商、车企等进行深度合作。当同行们还在GPS终端销售的红海厮杀时,两人已将重点放在物联网技术应用和运营上。 张春辉坦言,这6年以来,生产与车相关产品或提供相关服务的企业倒了一大批,不管是从之前搞售后服务、维修保养、美容装饰还是到之后GPS等传统项目、车载智能终端等产品。 张春辉觉得这其中失败的原因在于对技术及市场的判断及把握。“一开始我们主要是为车提供服务,包括对通过硬件终端采集的数据及信息进行分析,为车厂或是4S店提供相关的信息。”而在2007年创业之初市场有另一个大背景,即汽车安全环境非常差,盗窃事故频频,市场缺乏防盗安全产品,瞄准这个市场需求点的车网互联上马开发了针对防盗的产品,并借此撬开了与中国移动合作的大门。 随着智能手机和平板终端兴起,移动互联网的加入以及物联网概念的崛起,在一定程度上丰富了车联网的内涵,跨行业之后的玩法显然更多了。 据张春辉介绍,乐乘盒子的推出前后花了5年时间,前3年团队埋头研发,后2年则是在与各种行业用户合作进行测试。在张春辉看来,这个产品的研发技术并没有难度,难点在于如何确保稳定性,比如在落差巨大的温度环境下是否还能达到运行稳定的要求。“这个产品最重要的是提供驾驶的安全,在帮助车主改正驾驶习惯的同时,实现防盗和监视。所以前提就是产品本身一定要提高安全性,不至于对车产生负面影响。” 不仅如此,在对产品的研发设计上,张春辉一开始并没把其作为一款单纯的硬件,相反对他而言,通过一款硬件产品把汽车后市场服务的需求及资源撬动起来才是最终目的。 “在车联网的整个生态链上,地图商、车厂、移动运营商、内容提供商、经销商、保险公司、维修商等都是产业链的组成部分,依靠几十万、上百万用户的数据分析解读可以很容易地把这些组成部分整合起来,形成一个传统汽车后市场服务平台。” 据张春辉透露,乐乘盒子的升级版已在研发中,将扩展到远程开关窗、空调、远程启动车辆等功能,以期真正实现车辆的完整生态链。 大数据背后的资源价值 去年10月23日对于张春辉而言是一个重要日子,中国证监会上市公司并购重组审核委员会通过了车网互联与北京荣之联科技股份有限公司的换股申请,车网互联完成了资本化进程中的关键一步。 荣之联是一家提供数据中心解决方案和服务的公司,对于张春辉而言,此举最大的意义在于其能进一步在云计算、大数据技术与产品方面有更深一步的协同效应。 这恰是张春辉最为看重的。“传统上大家觉得车联网的壁垒是技术,但我们更看重的是行业经验和资源的积累,获取数据不是难事,但针对不同的行业,分析出这些数据能产生哪些对用户有价值的应用,是需要不断试错、分析并持之以恒的积累才能够把握的。”他说,“车网互联这几年一直在做的一件事就是把跟汽车服务相关的所有数据都整合到大数据服务平台,达到既可以对每一个用户的数据进行分析,也可以定向对用户群体进行整合分析。” 在张春辉看来,这次合作加强了车网互联的数据分析能力,基于这些数据分析的成果,可以将其反馈给行业用户,让行业用户能够根据车主数据优化产品,比如保险业可以根据客户需求设计更有针对性的保险产品,车厂甚至可以把这些数据提供的信心放入其新车型的研发设计中。 目前,车网互联和荣之联,已在多个领域开展合作,包括参与建设智慧城市区域性物联网平台、云计算中心;合作建设车联网运营平台、卫生部全国医疗服务价格体系监测与研究网络、医疗服务新支付制度改革医院信息系统建设;利用卫星数据处理提供面向行业的增值服务以及打造基于位置服务的云计算平台等。 但张春辉强调开展这些业务的前提是,要根据企业的实际能力来有条件地做创新突破。他向记者直言,行业人才的缺乏是目前阻碍企业发展的最大瓶颈。“车联网本身跨越多个行业,对于人才的要求是复合型的,不仅要懂通信、软件开发,还要懂得移动互联网、汽车,甚至还要会做需求分析,需要有极强的车联网行业理解能力和整合能力。”他表示,车联网行业的生态圈现还处于发展初期阶段,需要业内企业一起来建设,而市场真正成熟或还需要5年的时间。

中文名:乐乘

外文名:Autofun

乐乘盒子所对应APP产品,设计的功能比较成熟,照例先整理一下其结构:

外文名:Autofun

运行环境:支持Android、ios系统

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运转状况:支撑Android、ios体系

开 发 商:北京车网互联科技有限公司

接着具体整理一下功能:

开 发 商:北京车网互联科技有限公司

产品定位:智慧行车助手

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产物定位:伶俐行车助手

发布时间:2014年7月

乐乘首页

宣布时候:2014年7月

乐乘产品品牌

1.顶部用户名,可下拉

乐乘产物品牌

乐乘是北京车网互联科技有限公司于2014年全新推出的创新移动互联网产品,由乐乘APP及乐乘盒子组合而成。乐乘盒子如U盘一样简单安装,无需专业人员破解车内线路,从车辆的数据接口采集安全开放的车辆数据,通过车网互联稳定的大数据云平台进行数据处理和分析,并将汽车所表达的信息以友好的形式传递到车辆使用者的手机上。

未登录时是“乐乘”二字,不可下拉

乐乘是北京车网互联科技有限公司(以下简称“车网互联”)于2014年全新推出的立异挪动互联网产物,由乐乘APP及乐乘盒子组合而成。乐乘盒子如U盘一样简朴装置,无需专业人员破解车内线路,从车辆的数据接口收罗平安开放的车辆数据,经由过程车网互联稳固的大数据云平台举行数据处理和剖析,并将汽车所表达的信息以友爱的情势通报到车辆运用者的手机上。

清华大学、北京邮电大学、解放军信息工程大学、黑河红河谷汽车测试中心等多家知名院校和科研单位是车网互联的专家智囊团。乐乘产品稳定安全、简易操作、有极强的可扩展性,且具备诸多创新功能。基于乐乘,用户便能够轻松通过手机实现:汽车性能监控、汽车安防定位、汽车防盗报警、车辆保养维护、车辆故障排查、驾驶轨迹查看、违章信息查询、驾驶行为矫正、汽车费用信息、远程监视及诊断等多方面的用车、管车、养车服务功能。

年月日星期几

清华大学、北京邮电大学、解放军信息工程大学、黑河红河谷汽车测试中心等多家着名院校和科研单位是车网互联的专家智囊团。乐乘产物稳固平安、浅易操纵、有极强的可扩展性,且具有诸多立异功用。基于乐乘,用户便能够或许轻松经由过程手机完成:汽车机能监控、汽车安防定位、汽车防盗报警、车辆颐养珍爱、车辆毛病排查、驾驶轨迹检察、违章信息查询、驾驶行动改正、汽车用度信息、近程看管及诊断等多方面的用车、管车、养车效劳功用。

1.完整系统品牌标识

精确到市级地理位置名,如深圳

1.完全体系品牌标识

乐乘的logo汇聚了车联网的元素,车辆的形状由云衍生,代表云计算;对话框形式表达了丰富的社交信息,而“乐”字则表达了乐乘带给用户快乐车生活的愿景。乐乘,寓意通过高新的车联网技术为用户搭建完整的汽车生活生态链。蓝色和橙色作为乐乘的基准色,蓝色象征乐乘的科技创新、沉着稳重、博大精深和值得信赖,而橙色则表现出乐乘活力四溢、年轻时尚,富含创造力和吸引力的形象。

天气情况,并说明是否适宜某种车保养活动

乐乘的logo汇聚了车联网的元素,车辆的外形由云衍生,代表云盘算;对话框情势表达了雄厚的交际信息,而“乐”字则表达了乐乘带给用户快活车生涯的愿景。乐乘,寄意经由过程高新的车联网手艺为用户搭建完全的汽车生涯生态链。蓝色和橙色作为乐乘的基准色,蓝色意味乐乘的科技立异、镇静庄重、博学多才和值得信任,而橙色则表现出乐乘生机四溢、年青时髦,富含创造力和吸引力的抽象。

2.软件系统名称:乐乘

油价参考

2.软件体系称号:乐乘

3.硬件系统名称:乐乘盒子

尾号限行情况

3.硬件体系称号:乐乘盒子

4.售后服务品牌:车网之家

累积里程公里数

4.售后效劳品牌:车网之家

车网之家是车网互联全力建设的用户服务品牌。一切从客户的实际需求出发,建立“物流配送、售后保修、客户服务”的三大优势服务体系。想用户所想,积极为用户解决在产品使用方面的全部问题。提升客户满意度,建立车网用户自主的社交平台。

剩余油量升数

车网之家是车网互联尽力竖立的用户效劳品牌。统统从客户的现实需求动身,竖立“物流配送、售后保修、客户效劳”的三大上风效劳体系。想用户所想,积极其用户处理在产物运用方面的悉数题目。提拔客户满意度,竖立车网用户自立的交际平台。

乐乘产品特点

2.顶部右侧新增“我的4S店”

乐乘产物特性

1、稳定安全:超越其他产品的工业级硬件芯片,稳定性、安全性强

未登录时是“购买乐乘盒子”入口

1、稳固平安:逾越其他产物的产业级硬件芯片,稳固性、平安性强

2、100%实车检测:数据获取的频率、完整性等都高于同类产品

该功能是20140818左右新更新的。

2、100%实车检测:数据猎取的频次、完全性等都高于同类产物

3、安装方便、即插即用:仅需将乐乘盒子数据线与车辆的OBD标准接口连接,即可发挥保障作用,勿需破线

更新后的APP界面右上方很显眼地多了一个“我的4S店”入口,点击进去发现多了不少东西:

3、装置轻易、即插即用:仅需将乐乘盒子数据线与车辆的OBD标准接口衔接,便可施展保证感化,勿需破线

4、一体化汽车后市场服务:搭配车网互联自主研发的养车宝app,即可享受维修养护系列线下优惠服务

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4、一体化汽车后市场效劳:搭配车网互联自立研发的养车宝app,便可享用维修养护系列线下优惠效劳

5、个性化皮肤定制:满足车主对界面风格不同的需求,可以根据自己的爱好及心情自由控制软件界面,真正实现软件界面对用户的友好性和个性化应用。

轮播图——车辆广告,目前只有两帧,应该是拉到广告合作商了;

(历史

6、支持远程升级:升级为全自动方式,不需任何操作,终端会自动连接服务器获取最新功能的程序包,产品的应用功能将不断扩充完善

我的违章——用户需求比较高德功能,应该只要有办法接入查询系统就可以;

5、个性化皮肤定制:知足车主对界面风格分歧的需求,能够依据本身的兴趣及心境自在掌握软件界面,真正完成软件界面临用户的友爱性和个性化运用。

7、首创全国范围内个人违章信息实时推送

保养/预约——就是预约保养功能,不过不知道是和什么厂商合作的;

6、支撑近程晋级:晋级为全主动体式格局,不需任何操纵,终端会主动衔接效劳器猎取最新功用的顺序包,产物的运用功用将赓续扩大完美

8、市面唯一支持全车全系统深度监测

我的车险——不知道数据来自哪里;

7、开创全国范围内小我违章信息及时推送

9、支持多种车辆信息的查看方式:包括普通PC电脑、Android系统的智能手机和平板电脑、iOS 系统的智能手机

试驾预约——广告商推荐车的试驾申请,注意实际是申请并非预约;

8、市情独一支撑全车全体系深度监测

10、远程读取车辆全方位的数据和故障码:作为与车辆进行数据交互的产品,乐乘仅需单向读取车辆数据,不会对车辆ECU程序产生破坏性后果。读取数据不止OBD范围内的几十项内容,车辆的几千项数据信息和故障码专属账号保护,远程安全读取。

优惠信息——广告厂商的广告位,你以为真的有大优惠……?另外页面滚动功能有bug,不能向下滑屏;

9、支撑多种车辆信息的检察体式格局:包孕一般PC电脑、Android体系的智能手机和平板电脑、iOS 体系的智能手机

乐乘功能介绍

新车推荐——也是广告位,同样有滑屏功能bug;

10、近程读取车辆全方位的数据和毛病码:作为与车辆举行数据交互的产物,乐乘仅需单向读取车辆数据,不会对车辆ECU顺序发作破坏性效果。读取数据不止OBD范围内的几十项内容,车辆的几千项数据信息和毛病码专属账号珍爱,近程平安读取。

1.汽车健康管理系统

二手车——貌似是来自于淘车网的数据,不知道是否谈了合作,目前数据很少,才5条;

乐乘功用引见

市面唯一一款支持全车全系统深度监测的智能设备。 360º专家级全车系统体检,支持行车态实时诊断、停车态实时诊断、远程诊断、车辆故障排查及解决建议等。另外,乐乘还会对每周/每月的行驶数据进行统计,视车主需要提供爱车监测报告,方便车主实时了解爱车动态

问卷调查——引导用户定向反馈的地方入口;

1.汽车康健治理体系

2.违章信息查询系统

救援——救援电话和车险电话;

市情独一一款支撑全车全体系深度监测的智能装备。 360º专家级全车体系体检,支撑行车态及时诊断、泊车态及时诊断、近程诊断、车辆毛病排查及处理发起等。别的,乐乘还会对每周/每个月的行驶数据举行统计,视车主须要供应爱车监测申报,轻易车主及时相识爱车动态

全国唯一一款提供全国范围内违章信息查询功能的智能车载远程诊断设备,只要录入某车辆的车牌、大架号、发动机号等信息,即可查询某地违章记录。

我还需要……——用户主动反馈入口,标题名字有意思,不是常用的“我要反馈”,大概因为“我要反馈”的用户大多是反馈应用的问题所在,而“我还需要……”更能暗示用户提出自己的需求。

2.违章信息查询体系

3.驾驶行为矫正系统

评价:这是开始做增值服务了啊,貌似已经达到可以流量变现的用户数的样子?

全国独一一款供应全国范围内违章信息查询功用的智能车载近程诊断装备,只需录入某车辆的车牌、大架号、发动机号等信息,便可查询某地违章纪录。

综合分析驾驶数据,即时评分,并提出改进建议,轻松矫正驾驶行为

3.主界面上方

3.驾驶行动改正体系

4.行车安防管理系统

最近行程报告

综合剖析驾驶数据,立即评分,并提出革新发起,轻松改正驾驶行动

支持全国性安防定位,还有防盗报警、远程监控、轨迹追踪以及电压告警功能。只需要通过手机上即可获知车辆是否已经锁定位置,一旦发生点火、震动、位移等情况,乐乘将会第一时间通知车主

行驶距离,公里

4.行车安防治理体系

5.车友互动社交系统

行驶时长,小时

支撑全国性安防定位,另有防盗报警、近程监控、轨迹追踪和电压告警功用。只须要经由过程手机上便可获知车辆是不是曾经锁定地位,一旦发作焚烧、震惊、位移等状况,乐乘将会第一时候关照车主

提供车友生活互动服务功能,在行车中感受乐趣

油耗,升/百公里

5.车友互动交际体系

6.汽车智能保养系统

平均时速,公里/小时

供应车友生涯互动效劳功用,在行车中感觉兴趣

维修保养智能提醒,如需进行维修保养则可通过手机一键搞定,另外还有洗车指数提醒

驾驶打分

6.汽车智能颐养体系

7.实时车况服务系统

行程起止时间

维修颐养智能提示,如需举行维修颐养则可经由过程手机一键搞定,别的另有洗车指数提示

提供车辆位置信息、周边服务信息、行车记录以及地图轨迹等服务功能

点击后进入详细行程报告【1】

7.及时车况效劳体系

右上角历史行程入口

供应车辆地位信息、周边效劳信息、行车纪录和舆图轨迹等效劳功用

-->【2】

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上方驾驶打分和评语

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下方行程具体数据

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行驶公里数

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本周总里程公里数,以及本周里程柱状图

本周总耗油升数,以及本周耗油柱状图

本周百公里油耗升数,以及参考对比的工信部综合油耗升数

驾驶总时长小时数,以及本周驾驶时长柱状图

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以上功能中,大部分还是和OBD功能/GPS模块功能直接相关的产品设计部分。

可以看见,同是OBD入口的车联网方案,乐乘把硬件功能挖掘发挥的比较多,另外还加入了其他不少的增值附加功能,虽然没有做实时电子表盘,但比之元征golo做得更专注,比之路宝也显得更专业(路宝目前除了导航,在OBD上的功能感觉还是太少)。

唯一使用上感觉美中不足的恐怕是,交互设计方面让新用户学习成本有点高,因为哪里可以点击哪里仅是展示而不能点击,这些区分太不明显了。

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